梅平高速建设正热火朝天进行中路基土石方工程已经完成八成以上啦
记者从梅平高速公路项目了解到自3月红线范围内的房屋拆迁全面完成后工程已实现无障碍施工目前各标段均呈现出热火朝天的建设景象至10月中旬项目开工累计完成概算投资约16.01亿元占批复概算34.48亿元的46.45%
梅平高速
梅平高速公路自2015年9月底动工建设以来，各项工作推进顺利。
梅平高速公路起于梅江区城北镇上村，与既有长深高速相接，设置上村枢纽互通；途经梅江区、梅县区、平远县，终于平远县田兴村，设置田兴枢纽互通立交与平兴高速相接。项目主线全长33.36km，全线采用设计速度为100km/h的高速公路标准建设，预计将于2019年完工。日前，记者先后在人子石隧道、育豪隧道等建设现场看到，隧道洞口支护已经完成，洞口轮廓完全呈现，隧道内机器轰鸣，拉运钢材、石料和洞内出渣的车辆密集进出，洞内作业面不断向前推进。现场施工负责人告诉记者，为了保证工程建设，隧道作业工人每天24小时循环作业，目前两隧道共6个开挖掌子面每天共可掘进12米。
梅平高速育豪隧道施工现场。（林翔 摄）
“梅平高速全线仅有2个隧道工程，人子石隧道平均长906米，育豪隧道平均长479米。目前，人子石隧道左洞开挖累计完成460.75米，预计明年4月可以贯通。育豪隧道左洞开挖累计完成389米，预计今年12月可以贯通。”梅平公司工程部负责人说，目前正是施工黄金季节，全线约有三千名作业人员、数百台机器正在抢抓工期，全面大干快干。
除了隧道工程，其他工程也有序开展，全线软基处理已完成，路基土石方、涵洞工程完成设计总量八成以上，桥梁桩基已完成总量的95.1%，桥梁立柱已完成设计总量七成，全线各标段均已开始桥梁梁板架设，其中关键性节点工程，西河背大桥主墩已完成，并正在进行架梁作业；上村互通已开展路基填方、桥梁桩基及下构施工工作。
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