异界至尊战神女主—异界至尊战神第六十一章白衣女子

2025-01-09 16:25:33

交通落后的古代，“春运”期间如何有效解决“回家难”的问题
2019年1月21日起，春运正式开始了，预计发送旅客29.9亿人。这场人类历史上最大规模的人口迁徙每年周期性上演。与现在春节返乡的打工族不同，古代春运的客流主体是官员和商人，因此，决定了古代春运别具特色。
古人加入春运返乡客流，第一件并不是登陆“12306”验证抢票，而是占卜吉凶。回家之前，古人必定会翻一下黄历，看一眼“每天宜忌”。据2019年黄历显示，春节前宜出行日子只有7天，全年也就107天。咳咳，买好车票的小伙伴们，你买票时看黄历了吗？！古代想要来一场说走就走的春运，先得问问黄历。这仅仅是古代春运第一冏。

交通落后的古代，“春运”期间如何有效解决“回家难”

清代的黄历年的历史，源远流长。在《尔雅》中记载：“唐虞曰载，夏曰岁，商曰祀，周曰年。”由此可见，在周代就有过年的传统了，春运也随之产生。受制于当时的技术条件，道路条件比较简陋，一路颠簸，足够春运返乡客喝一壶的。回家难的关键在于行路难，这是槽点满满的第二冏。
面对矛盾，古代统治者着手加强道路建设。在周朝，“凡国野之道，十里有庐，庐有饮食，三十里有宿，宿有路室，路室有委。”沿途建设大小不一的服务设施，为往来的官民提供休息、餐饮和住宿服务。春运途中的小伙伴，再也不用担心饿着肚子赶路了。

交通落后的古代，“春运”期间如何有效解决“回家难”

秦直道
这种情况在秦代有所缓解。在《汉书·贾山传》中有“秦为驰道于天下”，“道广五十步，三丈而树，厚筑其外，隐以金椎，树以青松”的记载。秦驰道相当于国道，宽69米，双向八车道，两边种植青松，既绿化环境，又防风降噪。这一环保理念，仍然公路和铁路广泛适用。驰道实行官民共享的原则。位于中央位置约7米路面，是VIP通道，产权专属皇帝，便于他快速通过。两边供行人和马车有序通行，快慢结合，尊卑有别。

除此以外，秦国还出现了直道和轨路。直道南至咸阳，北至内蒙，遇山开凿，遇水架桥，遇谷垫土，宽约6米，因少有弯路，故命直道。轨路类似于当时的高铁，不同的是秦国以硬木为枕，平铺成路，马路行驶在轨路上，速度相当快。《史记》中描述的“车同轨”，有了现实的依据。畅通的交通，是春运的有力保障，解决了古人“独在异乡成异客”的惆怅。

的驮包，心想要是掉下来，把她砸死，那该多可怕呀。” 　　“啊，想想也是。”他击掌道，于是在她们边上坐下，哭起来。　年的成绩则应该说是飞跃的进步了。　　王国维论词：“雕虫技，千古亦才难！”我于中